发明点：一种储能充电桩系统，包括电能调度平台和储能充电桩，储能充电桩包括控制模块、充电模块及储能模块；通过电能调度平台获取电网中电能的相关信息，并且控制模块当谷价电时控制电网一方面对储能模块进行电能储存，另一方面通过充电模块对电动汽车进行智能充电；当平价电时仅控制电网通过充电模块对电动汽车进行智能充电；当峰价电时控制储能模块进行放电，以对电动汽车进行智能充电。技术效果：由此实现了尽可能的减少...
发明点：一种储液装置及电池化成设备，包括吸嘴、储液杯及密封盖，所述密封盖与所述储液杯的顶部开口连接，所述储液杯的底部与所述吸嘴连通，所述密封盖包括密封连接环及降温罩，所述降温罩通过所述密封连接环与所述储液杯连接，所述降温罩位于所述储液杯的储液腔内，且所述降温罩的内部设有向所述储液杯底部方向开口的冷却腔。技术效果：储液装置，通过降温罩的冷却降温作用，能将气化的电解液迅速液化，沿冷却腔的内壁回流...
发明点：一种能量回收装置及电梯，开关模块当接入输入交流电时，连通输入交流电和交流母线，当未接入输入交流电时，连通交流母线和第一交流电；整流模块根据交流母线上的输入交流电或者第一交流电生成第一直流电；逆变模块当电机输出的泵升电压小于供电电压时，根据第一直流电生成供电电压以对电机进行供电，当电机输出的泵升电压大于供电电压时，根据泵升电压生成第二直流电；直流直流转换模块根据第二直流电生成充电电压以...
发明点：一种能量回收装置及电梯，该能量回收装置包括监控电表、控制处理模块、整流模块、逆变模块、回收模块以及变压模块，通过对电网输出的电源信号进行整流处理和逆变处理后，对电动机进行供电；并对电动机产生的热量进行回收，并转化成电能；接着对电能进行电压变换后，反馈给电网并结合负载的用电情况以对负载进行供电。技术效果：实现了将再生制动能量回收，起到了节约电能的效果；并且通过监控电表对负载的用电情况进...
发明点：一种周转架，包括底层托板，以及多个依次叠设于底层托板上的层叠架；底层托板与其相邻的层叠架之间，以及相邻两层叠架之间围合形成有用于摆放待周转件的容置腔；底层托板与其相邻的层叠架之间可拆卸连接，相邻两层叠架之间可拆卸连接。本实用新型还提供了一种搬运装置，包括上述周转架、车轮及推手架，车轮设于周转架上，推手架设于周转架上并用于供手推动。技术效果：通过将待周转件相互之间设置成不接触，从而不会...
发明点：一种动态无线充电系统，包括：多个发射线圈、接收线圈、用于获取路面状况信息的扫描模块；用于根据所述路面状况信息改变与车身的相对位置以避障的升降机构，开启与所述发射线圈距离最近的所述发射线圈发射能量的多个感应模块。技术效果：通过在道路上设置能量发射线圈，车辆设置能量接收线圈，使得车辆在行驶过程中能够充电，而且设置扫描装置配合升降机构可以使得设置在底盘上的接收线圈能够避障，同时升降机构可以...
发明点：一种电池模组，包括电池盒以及多个电池，每个所述电池均具有第一凸面以及与所述第一凸面相对设置的第一凹面，所述第一凸面的弧度与所述第一凹面的弧度相同，所述电池盒内设置有容置腔，所述容置腔具有用于与接触的所述电池的第一凹面抵接的第二凸面、以及与所述第二凸面相对设置并用于与接触的所述电池的第一凸面抵接的第二凹面，所述第二凸面的弧度与所述第二凹面的弧度相同，且所述第二凸面的弧度与所述第一凸面的...
发明点：充放电回路接触阻抗的检测电路、检测方法及其自检方法。检测电路包括电池、充放电单元、电流测试单元和信号处理单元，充放电单元的一端通过第一夹具与电池的正极连接、另一端通过第二夹具与电池的负极连接，电流测试单元用于测量从充放电单元流入或流出电池的电流i，信号处理单元包括电压采样单元、参比电压采样单元和控制单元，电压采样单元用于采集电池正负极之间的电压v，参比电压采样单元用于采集第一夹具和第...
发明点：一种储能集装箱，包括具有中空内腔的箱体，中空内腔内设置有隔离墙，中空内腔内具有用于安置储能电池的电池仓和用于安置电气设备的设备仓；箱体上分别开设有用于供外部空气进入电池仓的进风口和用于供设备仓内的热量排出的排风通道，排风通道与设备仓连通；箱体上设置有用于调整设备仓内的热风流向以将热风选择性地引导至排风通道或者电池仓中的双通道切换装置。技术效果：储能集装箱，通过双通道切换装置对设备仓内...
发明点：一种退役动力电池梯次利用的通信基站供电系统，通过检测市电输出的电源信号并对该电源信号进行电压变换后，输出预设值的直流电压以对通讯设备进行供电；同时根据电网的用电状况对电源信号进行数模转换后对退役动力电池组进行充电或者停止充电；dc/dc电源模块在检测到直流电压为预设值时进行关断，以维持市电输出对通讯设备供电，或者在检测到直流电压低于预设值时进行导通，以使退役动力电池组放电以辅助对通讯...